Putos ladrões de bicicleta de Barcelona

Bom, como alguns já sabem, a Diamant se foi na noite de quarta-feira para quinta-feira, dia 10 de setembro do ano Santo de 2010...

No dia seguinte comprei a bicicleta mais podre e enferrujada que pude encontrar. Quando eu peguei a magrela, ela parecia que tinha dormido os últimos 40 anos no fundo do mar.
Com toda a paciência do mundo limpei-a (mas não muito, pra não chamar a atenção), lubrifiquei os cubos, caixa de direção e movimento central, etc.

Troquei os pneus, as lâmpadas do farol e da lanterna, troquei o fio elétrico, lubrifiquei o dínamo e a campainha, centrei as rodas e como toque final comprei, não uma...

...mas DUAS travas-U da Kryptonite. Obs.: Reparem na bela crosta de ferrugem no guidão e no farol e na plaquinha de registro (com a data de 1967). Há, sem falar nas porcas borboletas!!

Nesta madrugada (de quarta-feira para quinta-feira), dia 07 de outubro do ano Santo de 2010, os amiguinhos fizeram mais uma incursão às portas da Avenida Diagonal 338.

E é aqui que as coisas ficam um pouco pessoais...

Na boa, com tanta merda pra roubar pela rua (no mínimo um esqueleto depenado por quadra aqui em Barcelona e um zilhão de bicicletas com dínamos e faróis beeeemm melhores que os meus), por que diabos roubam exatamente:


- Meu dínamo;
- Meu farol;

- Minha lanterna;

- Minhas 4 porcas borboletas;

...e, pasmem:

- Minha plaquetinha enferrujada de Molins de Rey 1967!!!!

Na boa, ou a crise espanhola está realmente séria e esta levando as pessoas a roubarem porcas enferrujadas para trocar por comida; tem algum colecionador/ladrão de bicicletas antigas aqui em Barcelona; ou tem algum filho-da-puta tirando uma da minha cara!
... Menos mal que o horário de trabalho dele(a) é sempre o mesmo...

Gitane Tour de France Racing Team 1976 - SOLD - will be missed!

“With all correct period rare and top end parts”

Please notice that all of the parts on this bike are FRENCH period correct Simplex, Stronglight and Mafac that were at the same level or superior than same period Campagnolo Record as researched from www.velobase.com

Full Reynolds 531 tubing 57cm frame

Huret BB “Honeycomb” rear drop-outs

Stronglight Titatium Sealed Bearings BB

Stronglight headset

Guid drop handlebars

Simplex SLJ saddle post

Brooks B-17 Saddle

Mafac 2000 Center-pull brakes + Brake levers (Golden!!)

Simplex SLJ 5000 / Super LJ (Golden!!!!)

Simplex SLJ Gear levers (Golden!!)

Stronglight 93 Double Crankset for Italian thread Pedals with drilled chainrings (or Spidel 105 bis with Maillard 700 French thread pedals)

Maillard 700 Professional Large-Flange hubs

Mavic Monthlery Championat du Monde

Brand New unglued Vittoria Rally tubular tyres

Zéfal Professional Frame Pump
EUR 800 ONO (+Postage)

BICICLETA DIAMANT ROBADA!!! (BARCELONA)

La DIAMANT (con numero de serie final xxxxx83 - marco de 63 cm) fue robada en la madrugada del dia 10/09/10 en la Avenida Diagonal delante del numero 338 (esquina con Calle Valencia).

Detalles:

Cuadro: Diamant Original - DDR - Karl-Marx-Stadt Azul

Manillar: Marca obscura china

Potencia: Shimano 600

Sillín: Brooks B-17

Bielas: Sugino Super-Mighty Vintage

Plato: Fixomatosys Made in Australia 47 dientes

Pedales: Shimano XTR

Ruedas

Neumáticos Schwalbe Durano

Delantera: Llantas TEAM VZAN flyer 36 (Made in Brazil) + Buje Campagnolo Pista (Small Flange)

Trasera: Llantas PROJECT RJ 36 + Buje Dura Ace Pista (small flange) + Piñón cromado 18 dientes

Spread the NEWS!!

E as "fixas" chegam a grande mídia catalã (um pouco tarde, mas chegaram)

Muito bem, como se já não fosse difícil o suficiente pedalar por Barcelona pela falta de infra-estrutura ciclável, pela quantidade de carros e motos (e falta de educação dos condutores que não "aprenderam" como se comportar ao dividir a via com bicicletas), pela polícia multando os ciclistas por passar em sinais vermelhos, pelos roubos, etc...agora os "in" fizeram o favor de apresentar essa "sensacional novidade" ao principal jornal da Catalunha.

Saquem os comentários, e imaginem que daqui até a polícia ficar impressionada com a história é só uma questão de semanas e logo teremos "Berlim II - A Missão".

Na Alemanha até faz um pouquinho de sentido que a "máquina" exija algo dos ciclistas (já que eles também possuem uma das melhores infra-estruturas cicláveis do mundo), mas aqui em Barcelona (onde os ciclistas não recebem quase nada) é absurdo que exista tanto controle...No Brasil os ciclistas reclamam de barriga cheia...Nada melhor do que ser "invisível" e poder pedalar livremente pelas ruas.

Aqui, com os altos níveis de sensacionalismo, nada pior do que espalhar a "moda" das fixas na grande mídia...Reparem nos comentários dos "chatos de plantão" presentes na reportagem da Vanguardia...

Foi bom enquanto durou...(desde que vim morar aqui em Barcelona, sempre que me perguntavam como eu fazia pra frear, eu sempre dizia que a pisteira não era "fixa", mas com "freio contra-pedal")...agora, graças ao "hype", as "fixas" são apenas mais uma merda enlatada que a sociedade de consumo nos enfia goela abaixo.

Sinceramente, não vejo diferença na mentalidade de quem coordena a combinação de cores de uma porra de bicicleta com a mentalidade de alguém que "tuna" uma Honda Biz ou um Chevette.

- Pense positivo, Garoto Enxaqueca! Quanto mais gente pedalando melhor, não é?
- AAAAHHHH. Tenho minhas dúvidas...

* Imagem tirada daqui.

Els Àngels

Gitane abaixo da placa comemorativa do Clube Ciclista de Eitzinger.

Outra vovó parada em cima do morro. Sinceramente, pra estar com pedais sem fixação para os pés, ou ela chegou lá em cima de carro ou pela subida menos inclinada a partir de Girona...

Vista sem comentários...



A temporada de verão 2010 está acabando e com ela, meus fins de semana na Costa Brava e as pedaladas solitárias sem o CCGràcia.

Nesse último sábado conquistei o porto mítico de "Els Àngels", conhecido por ser o porto favorito de treino de Lance Armstrong e seu US Postal (Discovery Channel) nos velhos tempos em que a residência dele e de vários colegas de esquadra era a cidade de Girona.

Se pode chegar até o topo a partir de Girona (13km) ou a partir de Madremanya (6km). A subida escolhida foi a partir de Madremanya com sua média de inclinação de mais de 9%.

A vista do "Saltuário dos Anjos" construído antes de 1424 é indescritível e o local conta com uma grande cafeteria (seria triste chegar até la em cima e não ter onde recarregar as bateria antes de descer).

Além de ser um ponto emblemático da província de Girona com uma história que se perde no tempo, foi o lugar escolhido por Salvador e Gala Dalí para celebrar sua união.

A subida foi a bordo da Gitane Tour de France 1976 com pinhões muito menores do que o recomendado...

Mês da Bicicleta 2010

Jacques Brand Para Deputado Estadual 50.005

O único caminho para inserir a bicicleta na pauta dos cabeças de planilha é tendo pessoas sérias dentro dos muros do castelo!

Votem no Jacques e divulguem a boa-nova!!

Caro(a) Amigo(a),

Tomo a liberdade de comunicar a Você minha candidatura a Deputado Estadual nas eleições do próximo outubro, pelo PSol, com o número de registro 50.005.

Uma candidatura pra valer, de mãos limpas e cabeça erguida, pra fazer um mandato de combate à corrupção e de construção de um novo tempo para o nosso Estado.

Aproveito o ensejo para pedir sua recomendação de nosso nome a todos os seus amigos mais próximos. A nossa é uma campanha popular, feita com o mínimo de recursos financeiros mas com a vontade de vencer mediante a união dos homens e mulheres de bem.

Segue também o link para a música HEI JAQUES BRAND, do famoso show de Troy Rossilho no Teatro Guaíra (Guairinha).

Um grande abraço com os melhores votos do

JAQUES BRAND

Ps: Enquanto a eleição não chega, aproveite para votar no projeto de lei da mobilidade sustentada urbana no http://www.votolivre.org/

* Foto tirada daqui.

Consumo de cerveja no mundo

Por que os brasileiros sempre acham que bebem um monte de cerveja?

Aqui temos um gráfico da Economist que mostra o consumo médio per capita em um ano, e saquem que o Brasil não chega nem aos pés da Venezuela ou da Ucrânia, por exemplo...Claro que não vou nem apelar para o consumo de países como Alemanha ou República Tcheca, com seus 109 e 161 litros de cerveja anual per capita respectivamente.

Conclusão, os fixeiros brasileiros tão levando o país nas costas e nem assim conseguimos melhorar nossa posição no ranking mundial de meros 56 litros anuais por cabeça...Impressão minha ou o jogo contra do bando de crentes tá prejudicando nossa performance?

Collformic 1145m

Aí vai uma postagem com quase 1 mês de atraso...O tempo que levei pra me recuperar do "chá de pedal" que levei no dia 26 de junho.

O título explica parte da epopeia sabatina (aliás, que se inicia sempre a nível do mar) e as fotos resumem a história toda.



Sair de casa as 06:15 da matina com o grupo A, planejando pedalar até a pausa do almoço com eles e voltar sozinho ou talvez com o grupo B.

O problema começou depois dessa criança:


Logo após o topo do porto, vem a descida e uma série de subidinhas leves - os "repechos", como dizem por aqui - que aliados a uma série de bifurcações e um pouco de trânsito, fez com que eu acabasse um pouco atrás do pelotão, o que me fez cair na segunda criança do dia:



Chegando no topo - com um desnível e uma velocidade média considerável, o odômetro marcando mais de 100km e várias cabras na estrada - pensei que o dia já havia valido a pena e que a única coisa que eu queria era um pouco de cerveja alemã, uma chuveirada fria e minha cama. O sol nesse dia foi um caso à parte! Cama e chuveiro não rolou, mas tive a sorte de encontrar isso:


Sim, um dos poucos bares de "pueblo" com cerveja decente!!! Uma pérola perdida!!!

Depois de me recompor (sem ainda saber que estava em um templo da cerveja), olho para o bartender já conformado em pedir uma "Estrellita" e me dou de cara com isso:


Sim, uma espécie de sonho surrealista...Sem falar no Camembert de primeira que o grande David (dono da birosca) apresentou em um pão caseiro fresquinho. Bom, me perdi do grupo, mas pelo menos fiz um porto a mais e ainda por cima estou tomando uma Weihenstephan enquanto eles estão tomando "mijo engarrafado"!!! Pois bem, monto na magrela para enfrentar os próximos 100km da volta que me esperam e dou de cara com o grupo A (eles estavam almoçando em um bar na outra ponta da mesma vila!
Aí me despeço - pois realmente não teria condições de fazer os 100km da volta mantendo a mesma média da ida (insanos 28km/h) - e sigo tranquilamente meu caminho pra casa "provando" caminhos "alternativos" que me fizeram pedalar desde estradas de anti-pó, pedra, auto-pistas e ruas que o famoso site de mapas da internet ainda não descobriu, com direito até a parar em um posto no meio do nada e o frentista ser brasileiro!!!

Chegando em casa as 18:15, usei minhas últimas forças pra tirar essa foto:


211.31 km em exatas 12 horas de medo e delírio pelos vales da Catalunha.

Futebol anti-Copa (off topic)

Sagrada Família, Tibidabo, Sant Cugat del Vallès

Rota divertida e com pouco tráfego de motorizados (na medida do possível) para dias de semana. 2 horas de diversão montanha a cima, pontos turísticos famosos e uma vista privilegiada da cidade.
Possibilidade de fazer com pinhão fixo com relação "amiga" 47x18.

Rock'n Rollo - Fixa CWB

Pelas inúmeras fotos e vídeos que pintaram, o primeiro Rock'n Rollo do Brasil (???) foi massa!

Parabéns amiguinhos!!

rock 'n' rollo from rasputines on Vimeo.

Punk Rock x Hard Core

...0u RUAS x VELÓDROMO...

Ruas:

Quadro - Diamant Pista 1982 (um ano mais nova que eu)

Tubos a prova de alemães orientais completamente anabolizados, geometria mais folgada que bombacha de gaúcho.

Material - Um amontoado de peças que seguramente abrangem os 4 continentes e boa parte da história do ciclismo desde os anos 70 até os dias atuais.

Guidão de Pista "Xing-ling"

Mesa ShimaNO 600

Selim Brooks B-17

Canote de aço "Medida Diamant"

Caixa direção Diamant

Movimento central Stronglight (Rosca francesa)

Pedivela Sugino Super Mighty 170/144 BCD

Coroa Fixomatosis 47dentes

Pedais ShimaNO XTR SPD (depois de começar a pedalar com clipless é difícil voltar atrás)

Corrente KMC

Pneus Schwalbe Durano (Berlin-Proof)

Roda dianteira com aro VZAN TEAM 36furos, Raios Inox Simples x3, cubo Campagnolo Record Pista 36furos (montada pelo Velo Club CWB)

Roda traseira com aro RJ Project 36furos, Raios Double-Butted x3, cubo Dura Ace NJS 36furos, pinhão de aço "Xingling" 18dentes e contra-porca Dura Ace (em substituição a minha roda traseira roubada (!!!) - Montada pela Bcity)

Velódromo:

Quadro - Enrique Ali Bs As Pista 1979

Tubos de Cromoly super leves e de alta qualidade soldados a mão em Buenos Aires com cachimbos Nervex e geometria justa, mas não tão justa quanto os jeans do Gunnar)

Material - Com um pouquinho de pedigree, basicamente Campagnolo Record Pista.

Guidão Nitto Aço Pista Drop

Mesa Nitto NJS Pro AA 110

Selim Brooks ECMC 2009 Berlin Special Edition

Canote italiano

Caixa de direção Stronglight (rosca francesa)

Movimento central Miche Pista (rosca italiana)

Pedivela Campagnolo Record Pista 165/144 BCD

Coroa Campagnolo Record Pista 51dentes

Pedais Look (um dos primeiros modelos feitos pela Look nos anos 80)

Corrente "Drillium" para se livrar do peso extra compensado pelo selim (!!!)

Pneus Richey

Roda dianteira com aro Ambrosio 36furos, raios DT double-butted inox x3, cubo Campagnolo Record Pista 36furos flange alta

Roda traseira com aro Ambrosio 36furos, raios DT double-butted inox x3, cubo Campagnolo Record Pista 36furos flange alta, pinhão Campagnolo Record Pista 14dentes, contra-porca Campagnolo Record Pista (ambas montadas pela Keirin Berlin).

Rock 'n' Rollo Fixa CWB

Nessa sexta-feira, dia 21 de maio, vai acontecer no Barba Negra a primeira corrida de rolos da Ilha de Vera Cruz. Serão tiros de 666 metros em busca do cálice sagrado, regados a muita cerveja, com direito a delicinhas cremosas dando aquela secadinha marota no suor da sua nuca. As disputas ocorrerão em duelos no melhor estilo “lei do talião”, ou seja, olho por olho, dente por dente, giro por giro. Tudo isso envolto em urros e grunhidos de incentivo para cada um dos participantes. E por último, mas nem por isso menos importante, teremos como trilha a seleção musical de ninguém menos que Rafael Trucker (Rádio La Lupe). Em resumo, pedreiragem da braba. For those about to ROLL, we salute you!

Abaixo seguem as informações do evento.

FixaCWB Rock’n'Rollo

Local Barba Negra Hamburgueria | R. Vicente Machado, 578

Data e horário Sexta, 21 de maio às 22hrs.

Inscrições R$10. A partir das 20:30 no local.

Premiação Combo Weird + Combo Nayp + 6 litros de Budweiser + Bicho das inscrições.

Apoio Nayp | Weird | Barba Negra| Revista Inventa | D-lab | GF Assessoria Esportiva | Pedale Bikes | Biketech

Não entendeu nada? Rock’n'Rollo é uma corrida de bicicletas de roda-fixa sobre rolos de treinamento, ou seja, você pedala sem parar e sem sair do lugar, um mecanismo é responsável por saber quem percorreu os 666 metros antes, o objetivo é girar o pedal cada vez mais rápido, quanto maior o RPM antes você termina. Ainda não entendeu? Assiste o vídeo abaixo e vai lá no Barba Negra nessa sexta.

MONISTROL DE CALDERS

Cara de "nojo" depois de escalar os mais de 800 metros de altitude até Monistrol de Calders. Apenas um dos 3 portos de montanha que enfrentamos nesse dia de ciclismo intenso.

Uma da várias pausas após uma escalada. A rota do dia foi praticamente uma escalada sem fim e como temos ciclistas com diferentes níveis no grupo, a cada escalada uma pausa para esperar os colegas.

Monistrol de Calders, uma rota para guardar com uma "estrelinha" e para fazer naqueles dias em que acordamos a fim de sofrer um pouco....

Nesse último sábado dia 15 de maio de 2010 enfim compreendi o significado daquela frase "Ciclismo de estrada não é um jogo. Você pode jogar futebol, jogar tênis, jogar basquete...mas não 'jogar' ciclismo, pois ciclismo não é um jogo!".
Imaginem uma rota com vento contra do começo ao fim e com escaladas intermináveis, descidas com curvas super perigosas e técnicas, asfalto molhado e uma variação de temperatura brutal (desde 8 graus sem sol até cerca de 17 graus com sol).