Putos ladrões de bicicleta de Barcelona

Bom, como alguns já sabem, a Diamant se foi na noite de quarta-feira para quinta-feira, dia 10 de setembro do ano Santo de 2010...

No dia seguinte comprei a bicicleta mais podre e enferrujada que pude encontrar. Quando eu peguei a magrela, ela parecia que tinha dormido os últimos 40 anos no fundo do mar.
Com toda a paciência do mundo limpei-a (mas não muito, pra não chamar a atenção), lubrifiquei os cubos, caixa de direção e movimento central, etc.

Troquei os pneus, as lâmpadas do farol e da lanterna, troquei o fio elétrico, lubrifiquei o dínamo e a campainha, centrei as rodas e como toque final comprei, não uma...

...mas DUAS travas-U da Kryptonite. Obs.: Reparem na bela crosta de ferrugem no guidão e no farol e na plaquinha de registro (com a data de 1967). Há, sem falar nas porcas borboletas!!

Nesta madrugada (de quarta-feira para quinta-feira), dia 07 de outubro do ano Santo de 2010, os amiguinhos fizeram mais uma incursão às portas da Avenida Diagonal 338.

E é aqui que as coisas ficam um pouco pessoais...

Na boa, com tanta merda pra roubar pela rua (no mínimo um esqueleto depenado por quadra aqui em Barcelona e um zilhão de bicicletas com dínamos e faróis beeeemm melhores que os meus), por que diabos roubam exatamente:


- Meu dínamo;
- Meu farol;

- Minha lanterna;

- Minhas 4 porcas borboletas;

...e, pasmem:

- Minha plaquetinha enferrujada de Molins de Rey 1967!!!!

Na boa, ou a crise espanhola está realmente séria e esta levando as pessoas a roubarem porcas enferrujadas para trocar por comida; tem algum colecionador/ladrão de bicicletas antigas aqui em Barcelona; ou tem algum filho-da-puta tirando uma da minha cara!
... Menos mal que o horário de trabalho dele(a) é sempre o mesmo...

Gitane Tour de France Racing Team 1976 - SOLD - will be missed!

“With all correct period rare and top end parts”

Please notice that all of the parts on this bike are FRENCH period correct Simplex, Stronglight and Mafac that were at the same level or superior than same period Campagnolo Record as researched from www.velobase.com

Full Reynolds 531 tubing 57cm frame

Huret BB “Honeycomb” rear drop-outs

Stronglight Titatium Sealed Bearings BB

Stronglight headset

Guid drop handlebars

Simplex SLJ saddle post

Brooks B-17 Saddle

Mafac 2000 Center-pull brakes + Brake levers (Golden!!)

Simplex SLJ 5000 / Super LJ (Golden!!!!)

Simplex SLJ Gear levers (Golden!!)

Stronglight 93 Double Crankset for Italian thread Pedals with drilled chainrings (or Spidel 105 bis with Maillard 700 French thread pedals)

Maillard 700 Professional Large-Flange hubs

Mavic Monthlery Championat du Monde

Brand New unglued Vittoria Rally tubular tyres

Zéfal Professional Frame Pump
EUR 800 ONO (+Postage)

BICICLETA DIAMANT ROBADA!!! (BARCELONA)

La DIAMANT (con numero de serie final xxxxx83 - marco de 63 cm) fue robada en la madrugada del dia 10/09/10 en la Avenida Diagonal delante del numero 338 (esquina con Calle Valencia).

Detalles:

Cuadro: Diamant Original - DDR - Karl-Marx-Stadt Azul

Manillar: Marca obscura china

Potencia: Shimano 600

Sillín: Brooks B-17

Bielas: Sugino Super-Mighty Vintage

Plato: Fixomatosys Made in Australia 47 dientes

Pedales: Shimano XTR

Ruedas

Neumáticos Schwalbe Durano

Delantera: Llantas TEAM VZAN flyer 36 (Made in Brazil) + Buje Campagnolo Pista (Small Flange)

Trasera: Llantas PROJECT RJ 36 + Buje Dura Ace Pista (small flange) + Piñón cromado 18 dientes

Spread the NEWS!!

E as "fixas" chegam a grande mídia catalã (um pouco tarde, mas chegaram)

Muito bem, como se já não fosse difícil o suficiente pedalar por Barcelona pela falta de infra-estrutura ciclável, pela quantidade de carros e motos (e falta de educação dos condutores que não "aprenderam" como se comportar ao dividir a via com bicicletas), pela polícia multando os ciclistas por passar em sinais vermelhos, pelos roubos, etc...agora os "in" fizeram o favor de apresentar essa "sensacional novidade" ao principal jornal da Catalunha.

Saquem os comentários, e imaginem que daqui até a polícia ficar impressionada com a história é só uma questão de semanas e logo teremos "Berlim II - A Missão".

Na Alemanha até faz um pouquinho de sentido que a "máquina" exija algo dos ciclistas (já que eles também possuem uma das melhores infra-estruturas cicláveis do mundo), mas aqui em Barcelona (onde os ciclistas não recebem quase nada) é absurdo que exista tanto controle...No Brasil os ciclistas reclamam de barriga cheia...Nada melhor do que ser "invisível" e poder pedalar livremente pelas ruas.

Aqui, com os altos níveis de sensacionalismo, nada pior do que espalhar a "moda" das fixas na grande mídia...Reparem nos comentários dos "chatos de plantão" presentes na reportagem da Vanguardia...

Foi bom enquanto durou...(desde que vim morar aqui em Barcelona, sempre que me perguntavam como eu fazia pra frear, eu sempre dizia que a pisteira não era "fixa", mas com "freio contra-pedal")...agora, graças ao "hype", as "fixas" são apenas mais uma merda enlatada que a sociedade de consumo nos enfia goela abaixo.

Sinceramente, não vejo diferença na mentalidade de quem coordena a combinação de cores de uma porra de bicicleta com a mentalidade de alguém que "tuna" uma Honda Biz ou um Chevette.

- Pense positivo, Garoto Enxaqueca! Quanto mais gente pedalando melhor, não é?
- AAAAHHHH. Tenho minhas dúvidas...

* Imagem tirada daqui.

Els Àngels

Gitane abaixo da placa comemorativa do Clube Ciclista de Eitzinger.

Outra vovó parada em cima do morro. Sinceramente, pra estar com pedais sem fixação para os pés, ou ela chegou lá em cima de carro ou pela subida menos inclinada a partir de Girona...

Vista sem comentários...



A temporada de verão 2010 está acabando e com ela, meus fins de semana na Costa Brava e as pedaladas solitárias sem o CCGràcia.

Nesse último sábado conquistei o porto mítico de "Els Àngels", conhecido por ser o porto favorito de treino de Lance Armstrong e seu US Postal (Discovery Channel) nos velhos tempos em que a residência dele e de vários colegas de esquadra era a cidade de Girona.

Se pode chegar até o topo a partir de Girona (13km) ou a partir de Madremanya (6km). A subida escolhida foi a partir de Madremanya com sua média de inclinação de mais de 9%.

A vista do "Saltuário dos Anjos" construído antes de 1424 é indescritível e o local conta com uma grande cafeteria (seria triste chegar até la em cima e não ter onde recarregar as bateria antes de descer).

Além de ser um ponto emblemático da província de Girona com uma história que se perde no tempo, foi o lugar escolhido por Salvador e Gala Dalí para celebrar sua união.

A subida foi a bordo da Gitane Tour de France 1976 com pinhões muito menores do que o recomendado...

Mês da Bicicleta 2010

Jacques Brand Para Deputado Estadual 50.005

O único caminho para inserir a bicicleta na pauta dos cabeças de planilha é tendo pessoas sérias dentro dos muros do castelo!

Votem no Jacques e divulguem a boa-nova!!

Caro(a) Amigo(a),

Tomo a liberdade de comunicar a Você minha candidatura a Deputado Estadual nas eleições do próximo outubro, pelo PSol, com o número de registro 50.005.

Uma candidatura pra valer, de mãos limpas e cabeça erguida, pra fazer um mandato de combate à corrupção e de construção de um novo tempo para o nosso Estado.

Aproveito o ensejo para pedir sua recomendação de nosso nome a todos os seus amigos mais próximos. A nossa é uma campanha popular, feita com o mínimo de recursos financeiros mas com a vontade de vencer mediante a união dos homens e mulheres de bem.

Segue também o link para a música HEI JAQUES BRAND, do famoso show de Troy Rossilho no Teatro Guaíra (Guairinha).

Um grande abraço com os melhores votos do

JAQUES BRAND

Ps: Enquanto a eleição não chega, aproveite para votar no projeto de lei da mobilidade sustentada urbana no http://www.votolivre.org/

* Foto tirada daqui.

Consumo de cerveja no mundo

Por que os brasileiros sempre acham que bebem um monte de cerveja?

Aqui temos um gráfico da Economist que mostra o consumo médio per capita em um ano, e saquem que o Brasil não chega nem aos pés da Venezuela ou da Ucrânia, por exemplo...Claro que não vou nem apelar para o consumo de países como Alemanha ou República Tcheca, com seus 109 e 161 litros de cerveja anual per capita respectivamente.

Conclusão, os fixeiros brasileiros tão levando o país nas costas e nem assim conseguimos melhorar nossa posição no ranking mundial de meros 56 litros anuais por cabeça...Impressão minha ou o jogo contra do bando de crentes tá prejudicando nossa performance?

Collformic 1145m

Aí vai uma postagem com quase 1 mês de atraso...O tempo que levei pra me recuperar do "chá de pedal" que levei no dia 26 de junho.

O título explica parte da epopeia sabatina (aliás, que se inicia sempre a nível do mar) e as fotos resumem a história toda.



Sair de casa as 06:15 da matina com o grupo A, planejando pedalar até a pausa do almoço com eles e voltar sozinho ou talvez com o grupo B.

O problema começou depois dessa criança:


Logo após o topo do porto, vem a descida e uma série de subidinhas leves - os "repechos", como dizem por aqui - que aliados a uma série de bifurcações e um pouco de trânsito, fez com que eu acabasse um pouco atrás do pelotão, o que me fez cair na segunda criança do dia:



Chegando no topo - com um desnível e uma velocidade média considerável, o odômetro marcando mais de 100km e várias cabras na estrada - pensei que o dia já havia valido a pena e que a única coisa que eu queria era um pouco de cerveja alemã, uma chuveirada fria e minha cama. O sol nesse dia foi um caso à parte! Cama e chuveiro não rolou, mas tive a sorte de encontrar isso:


Sim, um dos poucos bares de "pueblo" com cerveja decente!!! Uma pérola perdida!!!

Depois de me recompor (sem ainda saber que estava em um templo da cerveja), olho para o bartender já conformado em pedir uma "Estrellita" e me dou de cara com isso:


Sim, uma espécie de sonho surrealista...Sem falar no Camembert de primeira que o grande David (dono da birosca) apresentou em um pão caseiro fresquinho. Bom, me perdi do grupo, mas pelo menos fiz um porto a mais e ainda por cima estou tomando uma Weihenstephan enquanto eles estão tomando "mijo engarrafado"!!! Pois bem, monto na magrela para enfrentar os próximos 100km da volta que me esperam e dou de cara com o grupo A (eles estavam almoçando em um bar na outra ponta da mesma vila!
Aí me despeço - pois realmente não teria condições de fazer os 100km da volta mantendo a mesma média da ida (insanos 28km/h) - e sigo tranquilamente meu caminho pra casa "provando" caminhos "alternativos" que me fizeram pedalar desde estradas de anti-pó, pedra, auto-pistas e ruas que o famoso site de mapas da internet ainda não descobriu, com direito até a parar em um posto no meio do nada e o frentista ser brasileiro!!!

Chegando em casa as 18:15, usei minhas últimas forças pra tirar essa foto:


211.31 km em exatas 12 horas de medo e delírio pelos vales da Catalunha.