domingo, 16 de outubro de 2011

Cronoescalada Santa Creu d'Olorda







No dia 1º de outubro o Clube Ciclista Gràcia organizou a já tradicional "Cronoescalada" de Santa Creu d'Olorda.

Assim como a crono do Canal Olímpico desse ano, a opção foi escalar com a pisteira Karbona. Relação 46 x 18 e 7 km de pura diversão.

Ano que vem relação 42 x 18 pra ver se melhora a situação e pra ver se consigo chegar pelo menos perto do Sergio (que leva o caneco há pelo menos 4 anos consecutivos).

Resultados aqui.

Belas fotos do Vicens aqui e algumas da Ariadna aqui.

Resumo do evento aqui.

Treino Velódromo Olímpico de Horta













Na última quinta-feira o treino foi acompanhado por um camarada do "Fixed Gear Argentina" que está visitando Barcelona. Além das fotos, o Juan deu suas primeiras pedaladas em um velódromo de verdade e com uma bicicleta de carbono...

Acho que ele curtiu... Semana que vem vamos fazer um treino com uma magrela emprestada.

Olhos bem treinados dirão que o quadro tá pequeno pro magrão aqui... E realmente está. Qualquer 2 barão, levo o quadro na mala - com o pedivela FSA Pista de brinde (dia 10 de dezembro chego no Brasil!!)

Mais fotos aqui.

quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Enrique Ali Special Pista Frameset + SALE - VENTA - VENDA




















Enrique Ali Special Pista Frameset 1979 MADE IN ARGENTINA+ extras!! - VENDIDO - SOLD!

Price (precio/preço): € 700 - £ 600 - R$ 1700,00 - US$ 930

Postage (envio/envío): (It can be collected in Barcelona or postage paid by the buyer)

Frame comes with original forks + Stronglight French Thread Headset + Miche British Thread BB + Zeus 26.4 Seatpost.

Total weight 3500 g

Top Tube: 53cm C-C
Seat Tube: 53.5cm C-C
Down Tube: 61cm C-C
Seatpost: 17cm Insertion line - Clamp
Bottom Bracket: English (1.370" x 24 tpi - 68mm)
Frame serial number: 04581

The paint has many cosmetic scratches (from normal use) one dent on the top tube from the track handlebars, but it's structurally sound.
This frame was handmade in Argentina by Master Builder Enrique Ali to Brazilian Track Champion José Kalkbrenner in 1979. By the weight and seat tube measurements it's likely to be made using Reynolds 531 tubing and Nervex lugs and bottom shell.

It comes with:
Zeus seatpost
Seatpost clamp bolt
Original forks
Stronglight French thread headset
Miche Pista Bottom Bracket

Questions? Preguntas? Perguntas?

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sexta-feira, 3 de junho de 2011

Lost & Found - Mercadillo de Segunda Mano en Barcelona


Esse fim de semana tem mercadinho de segunda-mão na praia da Barceloneta em Barcelona.

O rodafixa.blogspot.com estará presente com a muamba de sempre, então não se assuste caso aquelas preciosidades a preço de banana do blog tenham sido vendidas na segunda-feira quem vem...

domingo, 22 de maio de 2011

CCG - Tarragona 21.05.11 (Centenário da 1ª Etapa d'A Volta a Catalunya)














Há 100 anos hoje, acontecia a primeira etapa da primeira edição d'A Volta a Catalunya e para celebrar, nada melhor do que fazer a dita-cuja e mais. 205km e 1588m de desnível acumulado.

Tudo perfeito se estivéssemos com nosso capitão Fernando e com os membros mais experientes como Lluch e Solanas (que conhecem cada km, curva e porto de montanha da Espanha e boa parte da França e Itália), já que eles decidiram fazer um brevet de 300km. Em resumo, sem GPS e em um Grupo A de apenas 7 destemidos (que na verdade se tornaram 5,5 já que o Marc apelou para o trem em Tarragona e o Carlos nos acompanhou por cerca de 20km depois de Tarragona e fez meia volta para seguir o mesmo destino do Marc).

Depois de discotecar numa festa na sexta-feira e ir pra cama as 3:00, as 6:30 estava eu com a Gios nos "Jardinets" esperando os outros camaradas.

Por sorte, tínhamos a nosso primeiro-tenente Albert Paris, que se ocupou de estudar o mapa e mesmo com alguns pequenos erros em alguma rotatória e na saída de Tarragona (rapidamente corrigidos), garantiu que fizéssemos cada centímetro da etapa.

Além da pausa normal na metade do caminho, fomos obrigados a parar uma vez mais em Vilafranca del Penedès, já que decidimos voltar pelo interior e não pela costa para aumentar um pouco o desnível acumulado. Foi uma coisa estilo bárbaro invadindo o supermercado com bicicleta e tudo e pegando tudo o que víamos pela frente já que não tínhamos mais nada de comida e água. Ao coroar o Ordal, uma pausa mais para repensar nossas atitudes no planeta terra e depois descer até Molins de Rei e queimar a última gota de querosene em Esplungues. As últimas 10 quadras da Diagonal antes de chegar em casa nunca haviam sido tão longas...

No final, uma história para contar (agora eu sei que a estrada entre Calafell e Tarragona é uma merda e bastante perigosa!!)

CCG - El Bruc - 14.05.2011







Depois de uma semana na Sicília comendo muito cannoli, cassata, massa com peixe espada e me intoxicando com o vinho com enxofre do Etna (e sem tocar meus pés em um par de pedais), voltei pra Barcelona com 4 quilos a mais de "lastro". Fim de semana seguinte festa de casamento de uns amigos em Bilbao e assim fechando 2 semanas longe da estrada...

Sexta-feira 13: o que seria uma cervejinha com o Bruder Zé Pequeno no "Bar do Alemão" aqui de Barcelona, acabou se estendendo a quase uma noite de medo e delírio em L.A. e acabei na cama as 3 da matina.

7:15 de sábado estava a postos nos "Jardinets" (de onde o CCG sai todos os sábados), aceitando o fato de que não teria como encarar o Grupo A e que faria um passeio suave com o Grupo B (122 km e 1339 de desnível). Erro grave não ter observado a sexta-feira 13 e nem o 13 do 1339...

A saída que seria tranquila, nos presenteou com uma pedra no caminho, que fez um dos nossos (David com sua Klein) perder o controle e literalmente dar de cara contra um muro na lateral da estrada. Foi bastante horrível estar um pouco zumbi (pela falta de sono) e ver alguém em "câmara lenta" (como começavamos a subir, justo nesse momento eu estava ultrapassando o pelotão e pude ver a cena de camarote) tendo um acidente bastante feio a cerca de 35 km/h.

Por sorte nada quebrado e apenas uns arranhões na cara e uma luxação no ombro...esperamos a ambulância (que o levou com bicicleta e tudo) e seguimos. Enfim, o resto da etapa foi bastante estranha já que o susto deixou todo mundo extremamente prudente e o vento antes de chegar aos pés de Montserrat quebrou bastante o ritmo.

9 km de subida até o cume do Montserrat e outros 9 km serpenteando no "tobogã" até El Bruc com seus 711 m de altitude. Encontramos o Grupo A para o café e depois de uma pausa exageradamente longa voltamos pra casa sem mais incidentes e com direito a um "pega" pela Diagonal...